888集團官網(wǎng)入口極地考察站的選址和建立，可從側(cè)面反映一個國家的綜合實力。1985年2月，我國第一個南極考察站——長城站在南極洲喬治王島建設(shè)完成。隨后，中山站、昆侖站、泰山站也先后落成。

　　秦嶺站位于南極羅斯海沿岸區(qū)域，建筑面積5244平方米，預(yù)計可容納度夏考察人員80人、越冬考察人員30人。該站主體設(shè)計為南十字星造型，設(shè)計理念源自中國航海家鄭和下西洋使用的南十字星導(dǎo)航。

　　新站為何如此定名？國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹，秦嶺是橫貫我國中部的古老山脈，是我國地理上的南北分界線，也是中國地理、歷史、文化多元一體的重要標(biāo)志，被尊為華夏文明的龍脈，家喻戶曉、知名度高，而新站所處區(qū)域同樣也有一條作為南極洲東西地理分界線的橫貫山脈。

　　此外，秦嶺水系發(fā)達、植物薈萃，是“南北生物物種庫”“天然藥庫”，還是地球上唯一的朱鹮營巢地，是人與自然和諧相處的典型代表。這與新站綠色、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計理念相契合，可以展示我國重視南極環(huán)境保護、踐行“綠色考察”國際倡議的良好形象。

　　龍威表示，我國南極考察站的命名有一個發(fā)展變化的過程，從體現(xiàn)時代特點、采用歷史文化遺產(chǎn)和歷史人物為主，逐步轉(zhuǎn)變到體現(xiàn)南極地形特征、采用蘊含中華文化元素的國內(nèi)知名山脈為主，基本形成了以國內(nèi)山系命名的規(guī)則。按照這個規(guī)則，結(jié)合羅斯海新站所在位置的地理特征，在聽取相關(guān)方面意見后，新站命名為“秦嶺站”。

　　中國極地研究中心研究員何劍鋒介紹，新站將加深研究人員對環(huán)南極全域環(huán)境變化的認知，“我國的南極常年越冬站，即長城站、中山站和秦嶺站，分別對應(yīng)大西洋扇區(qū)、印度洋扇區(qū)和太平洋扇區(qū)。秦嶺站將填補我國在太平洋扇區(qū)長期觀測的空白，從而實現(xiàn)對南極長期觀測網(wǎng)的系統(tǒng)構(gòu)建，更好地回答氣候變化、冰雪和生態(tài)環(huán)境變化機理等前沿科學(xué)問題。”

　　在科考領(lǐng)域拓展方面，新站將利用地理區(qū)位優(yōu)勢，開展冰間湖生態(tài)過程、冰架—海洋相互作用等前沿科學(xué)問題的研究，提升我國的海洋科考研究能力。長城站觀測研究的重點是生態(tài)系統(tǒng)，中山站觀測研究的重點是雪冰和空間環(huán)境，而秦嶺站觀測研究的重點則是海洋。

　　何劍鋒說，在國際合作方面，秦嶺站將與周邊的美國、新西蘭、德國和意大利等國考察站合作，將考察站海洋實驗室建成國際合作平臺，努力推動羅斯海沿岸各國考察站的合作，成為南極考察合作的典范。

　　中國建筑設(shè)計研究院顧問總建筑師、秦嶺站項目設(shè)計總指導(dǎo)劉燕輝介紹，新站主體結(jié)構(gòu)采用鋼結(jié)構(gòu)全裝配方式建造，外圍護結(jié)構(gòu)采用裝配式幕墻單元。內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)使用單元，如辦公、科研、住宿等部分，采用工廠模塊化全裝修建造模式，模塊化率達到45%，大大減少現(xiàn)場工作量。

　　“在進行現(xiàn)場建造之前，除了進行全數(shù)字化模擬建造之外，對于整個主體結(jié)構(gòu)和部分模塊、幕墻單元等，在國內(nèi)進行了預(yù)組裝，確保實際建造的可行性與準(zhǔn)確性?！眲⒀噍x說，這些技術(shù)措施對于提高現(xiàn)場建造速度起到了非常重要的作用。

　　秦嶺站設(shè)計立足于南極考察的大尺度規(guī)劃，綜合考慮后勤運轉(zhuǎn)、科學(xué)觀測、國際合作和環(huán)境保護等要素，形成以考察站為中心的多圈層全域考察模式，考察范圍可達到300公里—500公里的范圍。

　　同時，秦嶺站采用了基于衛(wèi)星通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理和遠程同步，設(shè)置自動檢測、應(yīng)急處置等智慧運維系統(tǒng)，以及智能通訊、數(shù)據(jù)采集等專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，實現(xiàn)了智慧化科考。

　　此外，秦嶺站的海洋實驗室定位于具有國際水準(zhǔn)的海洋研究平臺，可以實現(xiàn)對特拉諾瓦灣冰間湖的長期持續(xù)觀監(jiān)測，開展近岸海洋環(huán)境的在線監(jiān)測與數(shù)據(jù)傳輸、樣品預(yù)處理分析實驗等。

　　秦嶺站采用可再生能源和傳統(tǒng)能源相結(jié)合的能源微網(wǎng)管理系統(tǒng)，優(yōu)先采用風(fēng)能和太陽能等清潔能源，風(fēng)能、太陽能等新能源占比超過60%，并集成了微電網(wǎng)監(jiān)控、能源管理平臺等先進技術(shù)，讓考察站運轉(zhuǎn)更加綠色環(huán)保。

　　2025年4月10日，安徽省蕪湖市無為市昆山鎮(zhèn)三公山茶葉種植基地，千畝高山野生杜鵑在翠綠的茶園之間絢麗綻放，美輪美奐，美不勝收

　　2025年4月1日，北京懷柔慕田峪長城內(nèi)外山花盛開，美麗的春花把古長城打扮的多姿多嬌，猶如春天里一幅壯美的風(fēng)景畫

　　引江濟淮菜巢線日，船舶航行在安徽省合肥市廬江縣境內(nèi)的引江濟淮航道上，標(biāo)志著菜子湖濕地候鳥越冬季禁航結(jié)束，菜（子湖）巢（湖）線

　　2025年3月31日，江蘇蘇州吳中區(qū)光福鎮(zhèn)，太湖之濱，桃花、櫻花、油菜花等競相綻放，生態(tài)優(yōu)美，春景如畫

　　2025年2月25日，云南省昭通市綏江縣，新市金沙江特大橋施工現(xiàn)場，工人正加緊施工。

　　2025年2月7日，重慶市巫山縣曲尺鄉(xiāng)月明村一大片梅花競相開放、燦若紅霞，游客和市民前來游玩打卡，盡享春日的快樂和愜意

　　2025年2月5日，福建省福清市石竹山風(fēng)景區(qū)，一場非遺英歌舞、建甌挑幡等非遺表演正在進行，讓游客感受中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化魅力，豐富景區(qū)文化內(nèi)涵和游覽品質(zhì)

　　2025年1月20日，江西省贛州市章貢區(qū)城市中央公園內(nèi)，游船與湖水、植被、高樓相互映襯，呈現(xiàn)出一幅冬日多彩美麗生態(tài)畫卷

　　2025年1月16日，受低溫天氣影響，山西省運城鹽湖出現(xiàn)冬季獨特的“硝花”景觀，水面上的硝花形態(tài)各異晶瑩剔透，美不勝收。

　　一位“行者”行走在廣袤的沙漠中，遮掩著絕世的面龐，一面“古鏡”掩埋于厚重的沙下，刻滿了時間的裂痕。

　　2025年1月9日，重慶市酉陽土家族苗族自治縣桃花源國家森林公園白雪皚皚，雪景如畫

　　2025年1月5日，在山西太原南站開往呼和浩特東站的D4022次列車前，游客合影。

　　2024年12月8日，廣西梧州岑溪市岑城鎮(zhèn)木榔村，生態(tài)田園中阡陌縱橫線條分明，冬韻如畫。

　　2024年12月10日，貴州省黔西市綠化白族彝族鄉(xiāng)大海子村，青山環(huán)繞樹木蔥蘢，構(gòu)成一幅美麗的生態(tài)畫卷。

　　2024年12月6日，古城蘇州街頭，成片的銀杏、紅楓等樹木色彩斑斕滿目繽紛，成為一道迷人的風(fēng)景。

　　2024年12月6日，初冬時節(jié)，山東省青島市即墨區(qū)靈山街道花卉種植基地的大棚里一片繁忙，種植戶忙著管護花卉。

　　2024年11月30日，初冬時節(jié)，河南省南陽臥龍崗文化園內(nèi)，樹木換上新裝，宛如一幅五彩斑斕的畫卷，吸引不少市民、游客前往賞景。